Avant le catalogue: les 5 tests qui garantissent la fiabilité des moteurs submersibles FB

La fiabilité est le critère principal dans le choix d’un moteur submersible. Il doit accomplir son travail de manière continue et constante, sans interruptions ni interventions particulières, en garantissant des performances solides et durables dans le temps. C’est pourquoi, avant qu’un moteur submersible FB n’entre au catalogue, nous le soumettons à une série de tests qui simulent les pires conditions et mesurent les aspects qui font réellement la différence sur le terrain. 

Chaque moteur est testé pour :

Isolation, Rigidité diélectrique, Résistance mécanique, Résistance à la pression, Résistance à la température, Refroidissement minimal, Charge axiale, Comportement en haute et basse tension, Surcharge, Rendement 

Comment nous testons nos moteurs submersibles

Chaque nouveau type de moteur submersible FB est mis à l’épreuve dans un environnement d’essai reproduisant fidèlement les conditions réelles d’utilisation. Le banc dynamométrique avec frein permet d’évaluer la puissance et le couple jusqu’à 220 kW, avec variation de tension jusqu’à 1000 V et fréquence jusqu’à 60 Hz. Les moteurs sont insérés dans des boosters afin de simuler le flux minimal d’eau autour du moteur, tandis que des instruments de précision enregistrent les données sur l’isolation, la rigidité diélectrique, les températures internes et externes, ainsi que l’efficacité énergétique. 

De plus, la salle de test permet de vérifier des poussées axiales jusqu’à 250 000 N et des températures jusqu’à 95 °C à vitesse variable, en évaluant des composants critiques comme le palier de butée. Tous ces tests garantissent que les moteurs FB, de différents types et puissances nominales allant de 0,5 hp à 260 hp, sont prêts à fonctionner de manière fiable et constante. Et lorsque le moteur arrive chez l’utilisateur final, on peut compter sur des performances réelles, fiables et conformes au catalogue, sans surprises ni marges d’erreur. 

Les essais auxquels les moteurs submersibles FB sont soumis après l’étape d’enroulement

1) Test d’isolation - Vérifie la qualité des enroulements contre l’humidité et l’infiltration d’eau, réduisant le risque de pannes et augmentant la fiabilité à long terme. 

2) Test de rigidité diélectrique (jusqu’à 2500V) - Applique une haute tension pour détecter d’éventuelles failles dans l’isolation. 

3) Essai à vide - Vérifie que le moteur démarre et fonctionne correctement sans charge. Il permet de détecter d’éventuels frottements ou pertes mécaniques, garantissant la fluidité du fonctionnement. 

4) Essai de court-circuit avec rotor bloqué - Détermine le temps maximal de résistance thermique du moteur dans des conditions extrêmes. Il est utile pour régler avec précision les protections électriques et fournit des indications supplémentaires en cas d’anomalies, comme un éventuel blocage de la pompe. 

5) Essai au frein à charge constante et tension variable - En variant la tension nominale de ±20 %, on relève la vitesse, le couple, l’absorption de courant, la puissance et le rendement. Ce test permet de confirmer le point de fonctionnement correct du moteur submersible calculé lors de la conception. 

6) Essai au frein à charge variable et tension constante - En augmentant la charge de puissance du moteur jusqu’à +25 %, on analyse les températures atteintes, simulant d’éventuelles anomalies comme des vannes fermées, le pompage d’eau sableuse ou un fonctionnement hors courbe de l’électropompe.

7) Essai de puissance et de rendement à différentes températures - Mesure la puissance absorbée, le courant et l’efficacité à froid comme à chaud, fournissant des données réalistes pour estimer la consommation énergétique et dimensionner correctement l’entraînement du tableau électrique. 

Transparence technique : ce qu’il faut pour des performances sûres

FB met à disposition des clients, dans le catalogue dédié aux moteurs submersibles, une série complète de données techniques et d’indications opérationnelles : courbes de puissance et de rendement, tableaux de déclassement, indications pour les protections et l’optimisation énergétique, notes d’application sur les flux minimaux de refroidissement et indications de maintenance. 

La gamme comprend des moteurs rebobinables à bain d’eau de 6” à 10”, des moteurs rebobinables à bain d’huile de 4”et des moteurs résinés à bain d’eau de 4”, tous conçus pour garantir fiabilité, hautes performances et facilité de maintenance. 

Chaque moteur est vérifié dans les moindres détails avant d’arriver sur le terrain, grâce à une combinaison d’essais en salle et en test room, garantissant ainsi que les données fournies au catalogue reflètent réellement les performances opérationnelles.