Moteurs immergés

Gamme 10F...X e 10F...XD

Moteurs immergés 10’’ rebobinables à bain d’eau inoxydable en acier AISI 316 et duplex

Série de moteurs immergés en acier inoxydable AISI 316 et DUPLEX, à haut rendement, de fabrication extrêmement solide et amplement dimensionnés, avec un entretien particulièrement facile et simple à réaliser.
Moteurs totalement “MADE IN ITALY”, conformes aux normes NEMA et dans le respect des dispositions de protection de l’environnement.

Applications

  • Applications dures: mine
  • Approvisionnement hydrique
  • Dessalement et osmose
  • Différents secteurs de l’industrie: alimentaire, pétrochimie, sidérurgique et navale
  • Eau agressive et corrosives
  • Eau de mer
  • Eau potable
  • Eau saumâtre
  • Eau thermale e sulfureuse
  • Industrie
  • Solution spéciaux

Caractéristiques du produit en acier inoxydable AISI 316:

Le palier, véritable cœur du moteur submersible, est du type “Michell”bidirectionnel,avec patins en acier traité,supporté par un disque réalisé en compound à base de résine, bres et additifs autolubri ants, totalement “écologique”. L’union de ces matériaux présente une résistance exceptionnelle aux poussées axiales et aux chocs, augmentant par conséquent l’efficacité et la sécurité.
Les supports, supérieur et inférieur, sont en acier inoxydable AISI 316 conformes aux normes W.Nr.1.4408 et ASTM A 351 CF8M, ce acier garantit très bonne résistance au corrosion et permet au moteur de travailler correctement même si il est immergé en eaux extrêmement dures.
Le stator, est protégé par un chemisage spécial en acier inoxyda- ble AISI 316 (W.Nr.1.4404), conçu pour résister à la corrosion et aux courants vagabonds.
Les bobinages, du type asynchrones, sont:
• ceux de la série “F” sont en l de cuivre avec isolation en PVC.
• ceux de la série “F...C” sont en l de cuivre avec isolation en PE2 + PA, conseillé pour les températures élevées, les sautes de tension, et “Inverter Resistant”.
L’arbre rotor, est particulièrement solide; il est monté sur des paliers à manchons anti-usure en graphite.
La partie terminale “mille raies” de l’arbre est en acier inoxydable Duplex W.Nr.1.4462 hautement résistant à la corrosion et aux sollicitations mécaniques provoquées par la pompe. L’axe entièrement recti é garantit au rotor une concentricité et une linéarité parfaites.
L’arbre est équilibré a n d’interdire toute production de vibrations.
La garniture mécanique est en carbure de silice-silice “SIC-SIC” de série; elle garantit une excellente étanchéité y compris en présence d’eaux sablonneuses.
La membrane garantit la compensation pour réaliser l’équilibrage de la pression intérieure-extérieure du moteur.
Le câble d’alimentation, mélange élastomère réticulé, type EPR apte à l’usage alimentaire, certi é WRAS, ACS et KTW pour la potabilité.
Le liquide de remplissage, eau pure additionnée de propylène glycol, spécialement étudiée pour la sauvegarde des eaux primaires. Celiquidejouelerôlederefroidisseur,antioxydantetantigel;ilautorisele stockage du moteur jusqu’à -15°C.
La visserie, chose évidente mais à ne jamais sous-évaluer, elle est en acier inox AISI 316, parfaitement réalisée, pour éviter toute détérioration due à la corrosion même à long terme.

Caractéristiques du produit en acier inoxydable Duplex:

Le palier, véritable cœur du moteur submersible, est du type “Michell”bidirectionnel,avec patins en aciertraité,supporté par un disque réalisé en compound à base de résine, bres et additifs autolubri ants, totalement “écologique”. L’union de ces matériaux présente une résistance exceptionnelle aux poussées axiales et aux chocs, augmentant par conséquent l’efficacité et la sécurité.
Les supports, supérieur et inférieur, sont en acier inoxydable DUPLEX conformes aux normes W.Nr.1.4469 et ASTM A 890 CE3MN, ce acier garantit une très bonne résistance au corrosion et permet au moteur de travailler correctement même si il est immergé en eaux extrêmement dures.
Le stator, est protégé par un chemisage spécial en acier inoxydable DUPLEX (W.Nr.1.4462), conçu pour résister à la corrosion et aux courants vagabonds.
Les bobinages, du type asynchrones, sont:
• ceux de la série “F” sont en l de cuivre avec isolation en PVC.
• ceux de la série “F...C” sont en l de cuivre avec isolation en PE2 + PA, conseillé pour les températures élevées, les sautes de tension, et “Inverter Resistant”.
L’arbre rotor, est particulièrement solide; il est monté sur des paliers à manchons anti-usure en graphite.
La partie terminale “mille raies” de l’arbre est en acier inoxydable Duplex W.Nr.1.4462 hautement résistant à la corrosion et aux sollicitations mécaniques provoquées par la pompe. L’axe entièrement recti é garantit au rotor une concentricité et une linéarité parfaites. L’arbre est équilibré a n d’interdire toute production de vibrations.
La garniture mécanique est en carbure de silice-silice “SIC-SIC” de série; elle garantit une excellente étanchéité y compris en présence d’eaux sablonneuses.
La membrane garantit la compensation pour réaliser l’équilibrage de la pression intérieure-extérieure du moteur.
Le câble d’alimentation, mélange élastomère réticulé, type EPR apte à l’usage alimentaire, certi é WRAS, ACS et KTW pour la potabilité.
Liquide de remplissage, eau pure additionnée de propylène glycol, spécialement étudiée pour la sauvegarde des eaux primaires. Ce liquide joue le rôle de refroidisseur, antioxydant et antigel; il autorise le stockage du moteur jusqu’à -15°C.
La visserie, chose évidente mais à ne jamais sous-évaluer, elle est en acier inox 904L, parfaitement réalisée, pour éviter toute détérioration due à la corrosion même à long terme.

Charactéristiques

  • Flange 8'' NEMA
  • Class d’isolement: PVC / Y - PE2+PA/B
  • Type de protection: IP68
  • Température ambiante: voir le tableau
  • Tolérance de tension: +6% / -10%
  • Installation sour le niveau de l’eau: 350 m
  • Taux de refroidissement: min. 0,15 m/s

Options disponibles sur demande

  • Construction en acier inoxydable AISI 904 et SUPER DUPLEX
  • Démarrage Y / ∆
  • Tensions d’alimentation spéciales
  • Fréquences différentes
  • Capteur de température PT100

Documentation disponible

Manuel de montage et utilisation

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