Moteurs immergés

Gamme 10F...B

Moteurs immergés 10” rebobinables à bain d’eau en bronze-aluminium

Série de moteurs submersibles rebobinables, à bain d’eau, à haut rendement, béné ciant d’une construction robuste, amplement dimensionnée, et d’un entretien extrêmement simple à réaliser.
Le BRONZE-ALUMINIUM utilisé pour la fabrication de cette gamme présente une extraordinaire résistance à tous les types de corrosion; par conséquent, il est tout particulièrement indiqué pour les eaux de mer et les eaux saumâtres. Moteurs “MADE IN ITALY” entièrement fabriqués en Italie, dans le respect des dispositions de protection de l’environne- ment, conformes aux normes NEMA.

Applications

Le palier, véritable cœur du moteur submersible, est du type “Michell” bidirectionnel, avec patins en acier traité, supporté par un disque réalisé en un compound à base de résine, bres et additifs autolubri ants, totalement “écologique”.
L’union de ces matériaux présente une résistance exceptionnelle aux poussées axiales et aux chocs, augmentant par conséquent l’efficacité et la sécurité.
Les supports, supérieur et inférieur, sont en bronze-aluminium conforme à la réglementation ASTM B148 C958.00, garantissant une résistance aux attaques corrosives nettement supérieure à celle du bronze standard.
Le stator est protégé par un chemisage spécial en acier Inox AISI 316, conçu pour résister à la corrosion et aux courants vagabonds.
Les bobinages, du type asynchrones, sont:
• ceux de la série “F” sont en l de cuivre avec isolation en PVC
• ceux de la série “F..C” sont en l de cuivre avec isolation en PE2 + PA, conseillé pour les températures élevées, les sautes de tension, et “Inverter Resistant”.
L’arbre rotor est particulièrement solide; il est monté sur des paliers à manchons anti-usure en graphite.
La partie terminale “mille raies” de l’arbre est en Duplex 45N-1.4462 hautement résistant à la corrosion et aux sollicitations mécaniques provoquées par la pompe. L’axe entièrement recti é garantit au rotor une concentricité et une linéarité parfaites.
L’arbre est équilibré a n d’interdire toute production de vibrations.
La garniture mécanique est en carbure de silice-silice “SIC-SIC”, de série; elle garantit une excellente étanchéité y compris en présence d’eaux sablonneuses.
La membrane garantit la compensation pour réaliser l’équilibrage de la pression intérieure-extérieure du moteur.
Le câble d’alimentation, mélange élastomère réticulé, type EpR apte à l’usage alimentaire, certi é KTW, WRAS et ACS pour la potabilité.
Le liquide de remplissage, eau pure additionnée de propylène glycol, spécialement étudiée pour la sauvegarde des eaux primaires. Ce liquide joue le rôle de refroidisseur, antioxydant et antigel; il autorise le stockage du moteur jusqu’à -15°C.
La visserie, chose évidente mais à ne jamais sous-évaluer, elle est en acier Inox AISI 316, parfaitement réalisée, pour éviter toute détérioration due à la corrosion même à long terme.

Charactéristiques

  • Flange 10'' voir le tableau
  • Class d’isolement: PE2 + PA / B
  • Type de protection: IP68
  • Température ambiante: voir le tableau
  • Tolérance de tension: +6% / -10%
  • Installation sour le niveau de l’eau: 350 m
  • Taux de refroidissement: min. 0,15 m/s

Options disponibles sur demande

  • Démarrage Y / ∆
  • Tensions d’alimentation spéciales
  • Fréquences différentes
  • Capteur de température PT100

Documentation disponible

COUPE 10''

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F10...B

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Manuel de montage et utilisation

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