Moteurs immergés

Gamme 10F

Moteurs immergés 10” rebobinables à bain d’eau

Série de moteurs submersibles rebobinables, à bain d’eau, à haut rendement, béné ciant d’une construction robuste, amplement dimensionnée et d’un entretien extrêmement simple à réaliser. Moteurs “MADE IN ITALY” entièrement fabriqués en Italie, dans le respect des dispositions de protection de l’environnement, conformes aux normes NEMA.

Applications

Le palier, véritable cœur du moteur submersible, est du type “Michell” bidirectionnel, avec patins en acier traité, supporté par un disque réalisé en un compound à base de résine, bres et additifs autolubri ants, totalement “écologique”.
L’union de ces matériaux présente une résistance exceptionnelle aux poussées axiales et aux chocs, augmentant par conséquent l’efficacité et la sécurité.
Les supports, supérieur et inférieur, sont en fonte mecanique G25 avec une traitment de cataphorèse qui offre une résistance accrue aux attaques corrosives de l’eau.
Le stator est protégé par un chemisage spécial en acier Inox AISI 304, conçu pour résister à l’attaque des courants vagabonds.
Les bobinages, du type asynchrones, sont:
• ceux de la série “F” sont en l de cuivre avec isolation en PVC
• ceux de la série “F..C” sont en l de cuivre avec isolation en PE2 + PA, conseillé pour les températures élevées, les sautes de tension, et “Inverter Resistant”.
L’arbre rotor est particulièrement solide; il est monté sur des paliers à manchons anti-usure en graphite sans soudures.
pour les moteurs de 6” et 8” il est entièrement en acier inoxydable AISI 420 tandis que pour les moteurs 10” il est en acier inoxydable Duplex (W.Nr.1.4462). L’axe entièrement recti é garantit au rotor une concentricité et une linéarité parfaites. L’arbre est équilibré a n d’interdire toute production de vibrations.
La garniture mécanique est en carbure de silice-silice “SIC-SIC”, de série; elle garantit une excellente étanchéité y compris en présence d’eaux sablonneuses.
La membrane garantit la compensation pour réaliser l’équilibrage de la pression intérieure-extérieure du moteur.
Le câble d’alimentation mélange élastomère réticulé, type EPR apte à l’usage alimentaire, certi é KTW, WRAS et ACS pour la potabilité.
Le liquide de remplissage eau pure additionnée de propylène glycol, spécialement étudiée pour la sauvegarde des eaux primaires. Ce liquide joue le rôle de refroidisseur, antioxydant et antigel; il autorise le stockage du moteur jusqu’à -15°C.
La visserie, chose évidente mais à ne jamais sous-évaluer, elle est en acier Inox AISI 304, parfaitement réalisée, pour éviter toute détérioration due à la corrosion même à long terme.

Charactéristiques

  • Flange 10'' voir le tableau
  • Class d’isolement: PE2 + PA / B
  • Type de protection: IP68
  • Température ambiante: voir le tableau
  • Tolérance de tension: +6% / -10%
  • Installation sour le niveau de l’eau: 350 m
  • Taux de refroidissement: min. 0,15 m/s

Options disponibles sur demande

  • Démarrage Y / ∆
  • Tensions d’alimentation spéciales
  • Fréquences différentes
  • Capteur de température PT100

Documentation disponible

COUPE 10''

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Manuel de montage et utilisation

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