Motores sumergibles

Serie 6F...X e 6F...XD

Motores sumergibles de 6” rebobinables en baño de agua de acero inoxidable AISI 316 y dúplex

Gama de motores sumergibles de acero inoxidable AISI 316 y DÚPLEX de alto rendimiento. Se fabrican sobradamente dimensionados y con mantenimiento muy sencillo. Totalmente “MADE IN ITALY”, de conformidad con las normas NEMA y fabricados en cumplimiento de la normativa ambiental.

Aplicaciones

  • Abastecimiento de agua
  • Agua agresiva y corrosiva
  • Agua de mar
  • Agua potable
  • Agua salobre
  • Agua termal y sulfúrea
  • Aplicaciones difíciles: minería
  • Desalinización y ósmosis
  • Industria
  • Soluciones especiales
  • Varios sectores de la industria: alimentaria, petroquímica, siderúrgica y naval

Características del producto de Acero Inoxidable AISI 316:

El cojinete de empuje, el auténtico corazón del motor sumergible, es tipo “Michell” bidireccional con patines de acero tratado y está soportado por un disco de compuesto resínico de fibras y aditivos autolubricantes, totalmente ecológico.

La unión de estos materiales soporta golpes y empujes axiales excepcionales, para una mayor eficiencia y seguridad.

Los soportes, superior e inferior, son de acero inoxidable AISI 316 de conformidad con las Normas EN N.º 1.4408 y ASTM A 351 CF8M: este material permite que el motor funcione de manera adecuada, incluso si está sumergido en agua muy agresiva y corrosiva.

El estator está recubierto con una camisa de acero inoxidable AISI 316 (EN N.º 1.4404) muy resistente a la corrosión y a las corrientes parásitas.

Los bobinados para motores asincrónos son:

• para la serie “F” con hilo de cobre con aislamiento de PVC;

• para la serie “F…C” con hilo de cobre con aislamiento de PE2 + PA, recomendado para altas temperaturas, sobretensiones e “Inverter Resistant”.

El eje del rotor es muy robusto y está guiado por rodamientos con casquillo de grafito resistentes al desgaste.

La parte terminal estriada del eje es de acero inoxidable Dúplex EN N.º 1.4462 muy resistente a la corrosión y a los esfuerzos mecánicos provocados por el cuerpo de la bomba. Con la rectificación de todo el eje, el rotor adquiere una concentricidad que garantiza una linealidad perfecta.

El equilibrado permite obtener un eje sin vibraciones.

El cierre mecánico, de serie, es de carburo de silicio-silicio “SIC-SIC” y asegura un excelente sellado, incluso en presencia de agua con arena.

La membrana garantiza la compensación para el equilibrado de la presión interior-exterior del motor.

El cable de alimentación es de un compuesto elastomérico reticulado, tipo EPR para uso alimentario, certificado WRAS, ACS y KTW para la potabilidad.

El líquido de relleno es un compuesto de agua límpida con propilenglicol y ha sido estudiado específicamente para la protección de las aguas primarias. Cumple la función de refrigeración, antioxidante y anticongelante; garantiza el almacenamiento del motor con una temperatura de hasta -15 °C.

La tornillería, sencilla pero no por ello menos importante, es de acero inoxidable AISI 316, bien cuidada, para evitar desprendimientos por corrosión a largo plazo.

 

Características del producto de Acero Inoxidable Dúplex:

El cojinete de empuje, el auténtico corazón del motor sumergible, es tipo “Michell” bidireccional con patines de acero tratado y está soportado por un disco de compuesto resínico de fibras y aditivos autolubricantes, totalmente ecológico.

La unión de estos materiales soporta golpes y empujes axiales excepcionales, para una mayor eficiencia y seguridad.

Los soportes, superior e inferior, son de acero inoxidable DÚPLEX de conformidad con las normas EN N.º 1.4469 y ASTM A 890 CE3MN. Este acero garantiza una excelente resistencia a la corrosión y permite que el motor funcione de manera adecuada, incluso si está sumergido en aguas muy difíciles.

El estator está recubierto con una camisa de acero inoxidable DÚPLEX (EN N.º 1.4462) muy resistente a la corrosión y a las corrientes parásitas.

Los bobinados para motores asincrónos son:

• para la serie “F” con hilo de cobre con aislamiento de PVC;

• para la serie “F…C” con hilo de cobre con aislamiento de PE2 + PA, recomendado para altas temperaturas, sobretensiones e “Inverter Resistant”.

El eje del rotor es muy robusto y está guiado por rodamientos con casquillo de grafito resistentes al desgaste.

La parte terminal estriada del eje es de acero inoxidable Dúplex EN N.º 1.4462 muy resistente a la corrosión y a los esfuerzos mecánicos provocados por el cuerpo de la bomba.

Con la rectificación de todo el eje, el rotor adquiere una concentricidad que garantiza una linealidad perfecta.

El equilibrado permite obtener un eje sin vibraciones.

El cierre mecánico, de serie, es de carburo de silicio-silicio “SIC-SIC” y asegura un excelente sellado, incluso en presencia de agua con arena.

La membrana garantiza la compensación para el equilibrado de la presión interior-exterior del motor.

El cable de alimentación es de un compuesto elastomérico reticulado, tipo EPR para uso alimentario, certificado WRAS, ACS y KTW para la potabilidad.

El líquido de relleno es un compuesto de agua límpida con propilenglicol y ha sido estudiado específicamente para la protección de las aguas primarias. Cumple la función de refrigeración, antioxidante y anticongelante; garantiza el almacenamiento del motor con una temperatura de hasta -15 °C.

La tornillería, sencilla pero no por ello menos importante, es de acero inoxidable AISI 904L, bien cuidada, para evitar desprendimientos por corrosión a largo plazo.

Características

  • Brida de acoplamiento: 6” NEMA
  • Clase de aislamiento: PVC / Y - PE2 + PA / B
  • Grado de protección: IP68
  • Temperatura ambiente: ver tabla
  • Tolerancia alimentación: +6% / -10%
  • Instalación bajo el nivel de agua: 350 m
  • Velocidad de refrigeración: mín. 0,15 m/s

 

Opciones bajo pedido

  • Fabricación de acero inoxidable AISI 904 y SÚPER DÚPLEX
  • Arranque Y / ∆
  • Tensiones de alimentación especiales
  • Frecuencias diferentes
  • Sensor de temperatura PT100

Documentación disponible

DESPIECE 6”

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6F...X

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6F...XD

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MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO

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